Quelle est la taille du modèle « La Ceinture et la Route » ? -1 L'Eurasie est connectée
L'Eurasie est connectée
La chose la plus intuitive sur la carte est que plusieurs au nord,
des lignes ferroviaires centrales et sud ont été construites entre le continent eurasien,
à savoir le China-Europe Railway Express.
Parmi eux, le Corridor Nord relie principalement la Mongolie,La Russie et la Biélorussie via des ports ferroviaires tels qu'Erenhot et Manzhouli en Mongolie intérieure, en Chine, et atteint d'autres pays européens via la Pologne.
Le passage du milieu relie principalement le Kazakhstan via les ports ferroviaires d'Alashankou et Horgos au Xinjiang, et rejoint le passage du nord à Moscou.
Le passage du Sud quitte le Xinjiang et relie le Kirghizistan, l'Iran et la Turquie.
puis traverse le détroit de la mer Noire vers l'Europe.
Ces chemins de fer intercontinentaux ont considérablement réduit les coûts du commerce en fournissant
une alternative rapide et rentable au fret maritime ou aérien, favorisant ainsi
la croissance du commerce mondial.
Selon la Banque mondiale, l’initiative « la Ceinture et la Route » pourrait réduire
les coûts commerciaux jusqu’à 1,8 pour cent.
Il existe désormais 86 lignes de trains de marchandises en Chine reliant plus de 200 villes.
dans 25 pays et régions européens et plus de 100 villes en Asie,
le réseau couvre donc presque tout le territoire de l’Eurasie.
Ce réseau a rapproché les économies de l’Asie de l’Est et de l’Europe développée avec les vastes pays de l’arrière-pays, ce qui a entraîné une augmentation des échanges économiques et commerciaux, la croissance de villes prospères et l’émergence d’un nouveau centre de croissance économique mondiale.
Grâce à cela, Jinan Quanhua Gable Top Carton peut être livré plus rapidement aux clients en Eurasie, renforçant ainsi les opportunités de coopération commerciale entre les deux parties.
